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35 km langer Eisenbahntunnel in bergmännischer Bauweise. Der bergmännische Stollenvortrieb mit insgesamt fast 16 Millionen Tonnen Ausbruchmaterial erfolgte zu 20% mit Tunnelbohrmaschinen, 80% wurden gesprengt.
Bauzeit bis Inbetriebnahme: 1999-2007
Tunnelquerschnitt von 15,74 m Breite und 12,54 m Höhe
Schweizer Alp Transit Consortium (SATCO)
Anpassungsfähiges und baustellentaugliches Tunnel-Baukastensystem.
PERI bot unserer Baustelle die wirtschaftlichste Lösung. Das anpassungsfähige und baustellentaugliche PERI Baukastensystem mit vormontierten Einheiten erfüllte die gestellten Anforderungen mit Bravour.
Rudolf-Diesel-Strasse 19
89264 Weißenhorn
Deutschland
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