Der 1,4 Kilometer lange Nordhavnstunnel in Kopenhagen wird als zweiröhriger Tunnel mit getrennten Fahrtrichtungen gebaut.

Anspruchsvoller Tunnelbau in Kopenhagen mit PERI Lösungen umgesetzt

Nordhavnstunnel, Kopenhagen, Dänemark

Mit dem Nordhavnstunnel entsteht in Kopenhagen eine neue Verbindung zwischen Stadt und Hafen. Die besondere Lage und die Komplexität des 1,4 Kilometer langen Bauwerks stellt hohe Anforderungen an Organisation und Ausführung. PERI unterstützt das Projekt mit durchdachten Schalungs- und Zugangslösungen sowie umfassendem technischem Support und sorgt so für einen sicheren, kontinuierlichen und planbaren Baufortschritt.

Datum
12. Mai 2026
Der 1,4 Kilometer lange Nordhavnstunnel in Kopenhagen wird als zweiröhriger Tunnel mit getrennten Fahrtrichtungen gebaut.

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Die Bilder im Detail

Im Folgenden erhalten Sie einen Überblick über die im Presseset enthaltenen Bilder.

Tunnelbau mitten in der Stadt

Der Nordhavnstunnel verläuft unter dem Svanemølle-Hafen und dem Kalkbrænderiløbet und verbindet die Stadtteile im Norden Kopenhagens direkt miteinander. Dadurch rückt das Nordhavn-Viertel als zentrales Stadtentwicklungsgebiet näher an die bestehenden urbanen Strukturen heran. Zugleich entsteht eine unterirdische Verkehrsverbindung, die den oberirdischen Verkehr entlastet und eine schnellere Durchquerung des Stadtgebiets ermöglicht.

Die neue Infrastruktur umfasst zwei getrennte Tunnelröhren mit insgesamt vier Fahrspuren und sorgt künftig für eine stabile und sichere Verkehrsführung. Der Bau des Nordhavnstunnel erfolgt in offener Bauweise, die eine schrittweise und präzise Umsetzung erlaubt. Gleichzeitig bietet sie gute Zugänglichkeit und sichere Arbeitsbedingungen – ein wesentlicher Vorteil im anspruchsvollen, innerstädtischen Umfeld.

PERI Systeme ermöglichen einen kontinuierlichen Baufortschritt

Um den Tunnelbau effizient voranzubringen, unterstützt PERI das Projekt mit einer maßgeschneiderten Kombination verschiedener Schalungs-, Zugangs- und Tragsysteme. Für den Ortbetonbau des Tunnels kommen acht VTC Tunnelschalwagen zum Einsatz. Diese ermöglichen wiederholbare Betoniervorgänge mit hoher geometrischer Präzision und sicherer Lastübertragung, was zu einem gleichmäßigen und effizienten Betonierablauf führt.

In den technischen Gebäuden und Pumpstationen sorgen MAXIMO Wandschalungen für hohe Flexibilität bei wechselnden Geometrien sowie eine konstant hohe Betonoberflächenqualität. Bodenplatten und Decken werden mit der Universalschalschalung DUO und der Träger-Deckenschalung MULTIFLEX in Kombination mit MULTIPROP Stütztürmen geschalt und zuverlässig abgestützt. Quer über die Baugrube verlaufende LGS Arbeitsplattformen ermöglichen eine platzsparende und sichere Führung der Versorgungsleitungen. Ergänzt wird das Systemkonzept durch PERI UP Treppentürme, die sichere Zugänge in die Baugrube schaffen.

Technischer Service unterstützt Projektablauf und Ausführung

Der technische Service von PERI begleitet das Projekt von Beginn an und steht in engem, kontinuierlichem Austausch mit der Projekt- und Bauleitung auf der Baustelle. Auf dieser Basis werden die Systeme gezielt auf die jeweiligen Anforderungen abgestimmt und durch statische Berechnungen sowie projektspezifische technische Unterstützung in Planung und Ausführung ergänzt.

Der enge Austausch trägt zu einem reibungslosen Projektfortschritt in allen Bauphasen bei. Eine umfassende technische Dokumentation der einzelnen Planungsschritte unterstützt das Bauunternehmen zudem bei der strukturierten und effizienten Umsetzung des Projekts und bietet auch in späteren Bauabschnitten wertvolle Orientierung.

So entsteht eine ganzheitliche Lösung, bei der leistungsfähige Systeme, technisches Know-how und projektbegleitender Support nahtlos ineinandergreifen.

Ansprechpartner

Bitte wenden Sie sich für weitergehende Fragen zu Text- oder Bildmaterial direkt an unsere Presseabteilung.