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VARIOKIT Freivorbaugerät VBC

Herstellung von Überbauten im Freivorbauverfahren – schnell und maßhaltig zum Brückenschluss
Die PERI Lösung für den Freivorbau ist eine Kombination aus speziell entwickelten Systembauteilen und VARIOKIT Standardteilen.
Mit optimierten Bauteilen des Freivorbaugeräts lassen sich bis zu 5,75 m lange Segmente betonieren. Zusätzlich werden VARIOKIT Systemteile genutzt. Damit erreicht PERI eine maximale Anpassungsfähigkeit für unterschiedliche Brückenquerschnitte.
Beim Bau der Autobahnbrücke bei Tarnow erreichte das Baustellenteam dank der einfach zu bedienenden, mechanischen Lösung einen 4- bis 5 -Tages-Takt.
Gleichzeitig konnten die Anforderungen sehr geringer Toleranzen für den veränderlichen Brückenquerschnitt erfüllt werden.
Die Kombinierbarkeit des Freivorbaugeräts mit dem Modulgerüst PERI UP ermöglicht, als Teil der umfassenden PERI Projektlösung, modulare Arbeitsbühnen und Zugänge zu allen Arbeitsbereichen. Mit minimalem Aufwand für das Baustellenteam lässt sich das Modulgerüst mit einfachen Verbindungsmitteln mit den VARIOKIT Standardbauteilen verbinden.

Übersicht

Die PERI VARIOKIT Lösung für den Freivorbau ist eine Kombination aus tragfähigen, speziell entwickelten Systembauteilen für den Haupt-Lastabtrag und VARIOKIT Standardteilen für die Ausbildung von Schalungen, Arbeitsgerüsten und Plattformen sowie die Anpassung an die Geometrie des Querschnitts.

Maßgeschneiderte Lösung
Lastoptimierte, mietfähige Anpassung an die Brückengeometrie durch das Baukastenprinzip

Einfach
Baustellengerechte und effiziente Anwendung mit standardisiertem Baukastensystem

Sicher
Modulare Arbeitsbühnen und Zugänge zu allen Arbeitsbereichen durch kompatible Gerüstsysteme


Technische Daten

Das Freivorbaugerät leitet die Frischbetonlast in das Tragwerk und bringt die Schalung von Abschnitt zu Abschnitt. Um den Querschnittsveränderungen des Hohlkastenquerschnitts gerecht werden zu können, wird eine Schalungslösung aus VARIO Träger-Wandschalungen eingesetzt.

  • Betonierabschnittsgewichte bis 270 t bei Standardanwendung mit zwei Hauptrahmen
  • Abschnittslängen bis zu 5,75 m möglich
  • Maximale Anpassungsfähigkeit an Quer- und Längsneigung
  • Anwendung in Radien und Klothoiden
  • Gewichtsoptimierung durch hohe Materialauslastung
  • Exakte, maßhaltige Betonierergebnisse durch selbstständiges Einrichten mittels integrierter Hydraulik
  • Sämtliche Module lassen sich ohne weitere Bearbeitung wiederverwenden

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Regionale Verfügbarkeit

VARIOKIT Freivorbaugerät VBC ist in folgenden Ländern verfügbar:

Lokale Informationen zu unserem Produkt finden Sie auf unserer Länderseite

Malinowski, Bauleiter: Brücke über den Dunajec, Tarnow, Polen
Karol Malinowski
Bauleiter

Die PERI Freivorbaulösung bot uns viele Vorteile: eine zügige Realisierung aufgrund der durchdachten und einfachen Handhabung sowie die Einhaltung der geforderten Toleranzen dank der praxisgerechten Schalungsjustierung für eine präzise Herstellung der Stege. Zudem erlaubt die Kompatibilität zu PERI UP sichere Zugänge und Arbeitsplätze ohne Mehraufwand – unabdingbar für die Ausführung derartiger Projekte.

Projektbericht
PERI Projekt - Harpe Bru, Sør-Fron (Oppland), Norwegen
Mariusz Urbanski
Bauleiter

Die gewählte Lösung des VARIOKIT Freivorbauwagens hat sich als die richtige erwiesen. Durch die hohe Flexibilität des Systems konnten wir den Bauablauf optimieren, so dass der notwendige Arbeitsaufwand zum Betonieren der Segmente so gering wie möglich war. Das hatte einen messbaren Einfluss auf den angenommenen Zeitplan.

Projektbericht
Artur Salachna, Polier und Krzysztof Goliński, Brückenbauleiter
Artur Salachna | Krzysztof Goliński
Polier | Brückenbauleiter

Das eingesetzte PERI Freivorbaugerät ermöglicht das einfache und schnelle Ausrichten der Schalungen sowie das sichere Arbeiten über dem Bahnhofs-Gelände. Mithilfe des Freivorbauwagens sind sehr kurze Betoniertakte und eine plan- und termingerechte Realisierung des Projekts möglich. Dank der Zusammenarbeit mit PERI bereits in der Planungsphase konnte die Aufgabe trotz der komplizierten Infrastruktur um das Bauwerk herum realisiert werden.

Projektbericht

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