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Tunnel Limerick, Irland

Tunnel Limerick, Irland - Tunnelschalwagen auf der Basis des VARIOKIT Ingenieurbaukastens für die 6 zusätzlichen, zeitgleich auszuführenden Betonierabschnitte am Südportal.
Tunnel Limerick, Irland - Fünf Tunnelelemente mit jeweils 100 Metern Länge werden mithilfe der PERI Tunnelschalwagen im Trockendock vorgefertigt.
Tunnel Limerick, Irland - Die PERI Ingenieure entwickelten 2 Sonderschalwagen, die die Herstellung der 28 Betonierabschnitte mit je 20 m Länge im regelmäßigen 6-Tage-Takt erlauben.
Tunnel Limerick, Irland - Die PERI Schalungslösung berücksichtigte 2 unterschiedliche Abdichtungsvarianten für die Element- und Blockfugenausbildung bei den Stirnschalungen.
Tunnel Limerick, Irland - Die Luftaufnahme zeigt das Trockendock im Norden des Shannon zur Vorfertigung der fünf 100-Meter-Tunnelelemente. (Foto: DirectRoute Ltd.)

Projektdaten

Standort: Limerick, Irland

Herstellung als Einschwimmtunnel mit 5 Tunnelelementen à 100 m Länge, Rampenabschnitte in offener, teilmonolithischer Bauweise

  • Konstruktion: Doppelröhre, jede Röhre mit lichter Breite von ca. 10 m und Höhe von ca. 6 m
  • Länge: 675 m
  • Anzahl Fahrspuren: 2 pro Seite
  • Bauzeit: 2006-2010

Anforderungen

  • Betonieren im Wochentakt
  • Optimierung der Ankerstellen, um die Dichtheit des Tunnels zu gewähren

Kunde

Limerick Southern Ring Road DirectRoute (Limerick) Construction Ltd.;
Strabag International GmbH, Linz, Österreich (Beton- und Ausrüstungsarbeiten)

Kundennutzen

  • Schnelles Ein- und Ausschalen und Umsetzen des Schalwagens dank maßgeschneiderter Sonderkonstruktion mit Hydraulikeinrichtung
  • Reduzierung der Ankerstellen durch optimierte Einflußbreiten
Hannes Mauracher, Bauleiter, Tunnel Limerick
Hannes Mauracher
Bauleiter

PERI bot uns das beste technische Konzept und die wirtschaftlichste Lösung. Die Leistung, die wir mit den Schalwagen erreichen konnten, war mehr als zufriedenstellend. Damit ließen sich die Segmente immer im Wochentakt betonieren. Was unseren Schalungspartner umso mehr qualifiziert, ist der technische Support, der uns bei Detailfragen stets eine passende Lösung anbieten konnte.

PERI Lösung

  • Schalwagenrüstung als Stahlbau-Sonderkonstruktion in Verbindung mit VARIO GT 24 für den Einschwimmtunnel, insgesamt 28 Betonierabschnitte mit 20 m Länge
  • Schalwagenrüstung mit VARIOKIT System in Verbindung mit VARIO GT 24 für die Ein- und Ausfahrtsrampen

PERI Systeme im Einsatz